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25/01/2024
seta
bom dia. que você busque sempre ser seta. não entendeu? aquele que aponta o melhor caminho, direção ou sentido aos outros.
Milei enfrenta greve geral contra medidas do governo
MUNDO
(Imagem: Tomas Cuesta | AFP)
O presidente Javier Milei enfrentou a sua primeira greve geral na Argentina. A paralisação com 12 horas de duração foi convocada pela principal união de sindicatos do país.
Entre os sindicatos que aderiram à greve, estão o dos bancários, de trabalhadores dos ônibus e metrô e funcionários dos aeroportos — os voos entre Brasil e Argentina foram todos suspensos.
¿Por qué? A convocação acontece principalmente para pressionar os parlamentares a votarem contra medidas de reforma do Estado argentino com privatizações, cortes de benefícios e outros gastos estatais editados por Milei.
Não tem sido fácil… Para conseguir uma maior adesão dos deputados, Milei teve que voltar atrás em algumas propostas, como, por exemplo, a privatização da petroleira YPF — a “Petrobras argentina”.
Os protestos 🇦🇷
Os ônibus e trens pararam de funcionar às 18h, e foram realizadas passeatas até o Congresso. A polícia acionou o “protocolo antibloqueio” para evitar que avenidas importantes fossem tomadas e calculou que 130 mil pessoas estiveram nas ruas.
⬅️ Por um lado: As uniões sindicais, historicamente ligadas ao peronismo e à atual oposição, disseram que os protestos reuniram 1,5 milhão de pessoas em todo o país — sendo 350 mil em Buenos Aires.
➡️ Por outro: Membros do governo chamaram os manifestantes de “mafiosos” e disseram que tudo seguiu funcionando normal. Segundo a Casa Rosada, apenas 40 mil compareceram às passeatas na capital.
Zoom out: A Argentina fechou 2023 com uma inflação de 211%, maior do que a da Venezuela e registrando o índice mais alto em 30 anos.
O que mais é destaque pelo globo? 🌍
Acusação dos vizinhos: Coreia do Norte teria disparado vários mísseis de cruzeiro
Avião da Rússia: Acidente mata 65 prisioneiros ucranianos que estavam a bordo
Queda de 35%: Canadá vai diminuir permissões de vistos a estudantes estrangeiros
Quando o assunto é fundão… PT 🤝 PL
BRASIL
(waffle studios)
O que o PT e o PL têm em comum? Os dois partidos vão dividir uma bolada de quase R$ 1,5 bilhão do fundo eleitoral para gastar com as campanhas nas cidades para as eleições deste ano.
O partido de Bolsonaro vai ficar com R$ 863 milhões;
A legenda de Lula vai ter R$ 604 milhões.
Mesmo sendo adversárias que marcam a oposição direita X esquerda por aqui, as duas siglas se uniram no Congresso para defender o maior fundo eleitoral para eleições municipais de todos os tempos.
Lula sancionou um fundão de R$ 5 bilhões para os partidos gastarem neste ano, o mesmo valor liberado nas eleições presidenciais de 2022 e 150% a mais do que o gasto das últimas eleições municipais em 2020.
Como funciona? 💰
Para definir quanto cada partido vai receber, o número de deputados federais que a legenda tem é o critério que mais pesa. Como o PL tem mais deputados na Câmara, acaba com a maior fatia. Veja a lista completa aqui.
Um pouco de contexto pra fechar: O famoso “fundão” é o dinheiro público — que a gente paga — disponível para os partidos investirem nas suas campanhas eleitorais.
Até 2015, grandes empresas como bancos e empreiteiras eram os principais financiadores dos candidatos. Quando o STF proibiu a doação via PJ, a solução foi criar um fundo.
TOP-1. O Brasil é o país que lidera o ranking mundial de uso de dinheiro público para o financiamento de campanhas.
O que também é importante pelo nosso país?
Fortes chuvas em MG: Temporal alaga ruas, arrasta carros e derruba árvores
Celular da Maçã: Apple lança recurso antirroubo para o iPhone no Brasil
Operação Escudo em SP: Ouvidoria e conselho cobram câmeras em fardas da PM
A BYD vai buscar mais terreno no mercado de veículos elétricos
TECNOLOGIA
(Imagem: BYD | Reprodução)
🚗 Empolgou de vez. Depois de comercializar mais carros elétricos que a Tesla no último trimestre de 2023, a BYD agora quer abocanhar uma fatia do mercado de veículos de luxo.
Prazer, Yangwang. Esse será o nome da marca que representará os veículos premium da montadora chinesa, uma estratégia similar à adotada por outras empresas, como Honda com a Acura.
Os detalhes de alguns modelos já foram revelados, incluindo um “supercarro” que parece uma Lamborghini e uma SUV que “flutua na água”.
“O que vamos fazer agora? Tentar dominar o mundo”. Talvez você seja muito novo para pegar essa referência de “Pinky e o Cérebro”, mas é precisamente esse um dos principais objetivos da BYD para 2024.
Por que isso importa? Em terras de Xi Jinping, maior mercado de veículos elétricos do mundo, a proporção de vendas entre a BYD e Tesla é de 5-1 a favor da montadora chinesa. Amplo domínio.
A empresa de Musk, inclusive, tem perdido market share no país asiático.
Enquanto isso, a marca ficou no topo do ranking na Tailândia e tem crescido na Austrália e Israel.
No Brasil, a BYD inaugurou as instalações de sua primeira fábrica na Bahia. O complexo que pertencia a Ford deve iniciar as produções em 2025 e estima chegar em um volume de 300 mil veículos já em 2026.
Vale lembrar que a empresa desembarcou por aqui em 2015 na cidade de Campinas, interior de SP, para montar ônibus elétricos.
A BYD projeta exportar 400 mil carros neste ano. Uma das metas da montadora será diminuir a ampla distância exercida pela Tesla na Europa, que vendeu 270 mil veículos na região em 2023 contra apenas 13 mil da BYD.
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As tendências dos guarda-roupas em 2024 👕 👗
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Basic is chic. Uma pesquisa feita pela Stitch Fix indicou que metade dos seus clientes disseram que se sentiam mentalmente sobrecarregados ao decidir o que vestir.
Com a entrada em 2024, os dados do estudo mostram que os consumidores norte-americanos, cada vez mais, irão trocar um armário cheio de roupas por um com menos peças, porém que possam ser usadas várias vezes e em diferentes ocasiões.
Qual será a estética do ano?
Segundo a pesquisa, provavelmente roupas simples, com cores neutras e atemporais — o que exige uma qualidade maior para que as peças sejam resistentes ao tempo de uso.
E olha que essa tendência já começou no Brasil… A Insider oferece peças básicas como camisetas, vestidos e até esportivas — elas contam com proteção UV, tecnologia anti odor e regulação da temperatura corporal.
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As companhias aéreas estão de saco cheio da Boeing
NEGÓCIOS
(Imagem: Lindsey Wasson | Reuters)
Depois que a porta de um avião Boeing 737 Max 9 saiu voando no começo do ano, a confiança dos clientes na fabricante americana também foi pelos ares.
Deixar aviões no solo significa menos voos, o que quer dizer menos passagens vendidas, menos dinheiro de faturamento e mais companhias aéreas ficando pistola.
A United, que tem mais Max 9 na frota do que qualquer outra companhia, disse que essa foi a “gota d'água” e que já tem um plano para deixar de ter modelos Max 10 nos seus próximos voos.
Já a Alaska Airlines, que operava o voo que perdeu a porta, afirmou que encontrou “muitos parafusos soltos” durante algumas inspeções nos modelos Max 9 — a United também encontrou peças soltas.
De treta em treta… Com histórico de problemas e atrasos nas entregas, a Boeing perdeu o posto de maior fabricante de aviões do mundo para a europeia Airbus. No ano passado a Boeing teve 1.400 pedidos, enquanto a Airbus recebeu 2.100.
Fica de boa 🧘✈️
Se você está lendo isso e vai viajar de avião daqui a pouco, temos algo a te contar: pode relaxar.
Estamos no momento mais seguro da história da aviação comercial, e as chances de acidente com avião são de 1 em 11 milhões — para carro, a proporção é 1 em 5 mil.
Isso significa que as chances de se envolver num acidente de carro no caminho para o aeroporto é 200 mil vezes maior do que durante o voo em si.
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Insatisfeitos no trabalho custam trilhões para as empresas
ECONOMIA
(Imagem: Giphy | Reprodução)
Por mais inofensiva que aquela pessoa que fica encostada no trabalho só mexendo no mouse e teclando qualquer coisa para parecer que está trabalhando possa parecer, ela afeta, sim, o orçamento da empresa.
Um estudo mostrou que os funcionários insatisfeitos causaram um prejuízo de quase US$ 2 trilhões para as empresas dos EUA no último ano.
É muita coisa 😳: Para se ter ideia, esse é aproximadamente o mesmo valor do PIB do Brasil em 2022 — que foi de R$ 10 trilhões.
Já no mundo todo, o impacto calculado com os trabalhadores insatisfeitos é de US$ 8 trilhões.
O X da questão é a diferença no nível de produtividade que os empregados engajados e aqueles que só estão pelo salário têm para concluir as demandas da empresa.
O mood mudou: A satisfação dos americanos no trabalho atingiu o auge em 2020, mas veio a pandemia e mudou tudo. O boom do home-office e das incertezas sobre o que se quer para o futuro mexeram com as expectativas dos trabalhadores.
Novas formas de trabalho passaram a ser consideradas, inclusive com funcionários pensando cada vez mais em abrir os próprios negócios para ter mais flexibilidade e qualidade de vida.
Plus: Alguns jovens têm aderido ao chamado “quiet-quitting”, onde ficam por meses fazendo só o esforço mínimo até serem demitidos e saírem com a rescisão.
O que mais você precisa saber em economia?
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