BIG STORY

O esporte nascido na Europa que conquistou as pistas e o público brasileiro

Em quase qualquer lugar do mundo, quando alguém pensa no Brasil, pensa em esporte. Pelé, Marta, Guga, Senna — o país sempre teve talento pra competir.

O esporte sempre foi mais do que passatempo por aqui. É o que move as pessoas, enche estádio, vira conversa e, de um jeito ou de outro, explica quem a gente é.

O futebol sempre esteve na frente, claro. Mas, escondida entre as manhãs de domingo, uma outra paixão também cresceu: a Fórmula 1.

Um esporte que nasceu longe, nas pistas europeias, e acabou encontrando no Brasil um público que vibra do mesmo jeito.

Mas o que fez o país começar a assistir carros correndo em círculos?

O Brasil não inventou a Fórmula 1, mas ajudou a ‘’transformar’’ ela.

Nos anos 1970, enquanto o país ainda vivia o eco do tri da Seleção, um paulista de 25 anos começava a correr em circuitos europeus com nomes impronunciáveis.

Em 1972, Emerson Fittipaldi se tornou o primeiro campeão mundial brasileiro e o mais jovem da história da categoria — marcando o início de uma relação que mudaria o lugar do Brasil dentro do automobilismo.

E como bons torcedores, independentemente do esporte, quando a Fórmula 1 chegou o país em 73, já éramos muitos nas arquibancadas, de olho nos brasileiros.

A partir daí, a categoria passou a ser um ritual, e o GP de Interlagos um evento anual.

Pouco depois, quando veio Ayrton Senna, as transmissões já estavam mais estruturadas e a audiência crescia.

O domingo virou sagrado

Na época, com as transmissões acontecendo na Globo na voz de Galvão Bueno, era difícil não pensar no domingo sem pensar nas corridas.

O ritual do domingo de manhã era assistir Fórmula 1, as vezes mesmo sem entender de carro, mas sim porque tinha um brasileiro disputando.

Transmissões históricas ficaram na memória de milhões de brasileiros. A vitória de Senna em Interlagos, em 1991, por exemplo, é uma delas:

O espetáculo e o negócio

Mesmo depois do fim da geração de pilotos brasileiros — com Massa se despedindo da F1 em 2017 —, o interesse do público nunca desapareceu.

Interlagos continuou lotando, e o GP se manteve como um dos eventos esportivos mais importantes do país. Mas, nos bastidores, o problema era outro…

Foi o fim de um ciclo de quase quatro décadas em que aquele domingo de manhã tinha dono.

Ao mesmo tempo, a Fórmula 1 também passava por uma virada global. Em 2016, a categoria foi comprada pela Liberty Media, um grupo americano de entretenimento que redesenhou o produto:

A F1 deixou de ser um clube fechado e passou a operar como uma marca mundial — com patrocínios, experiências e contratos bilionários.

E o modelo de negócios ajuda a explicar tanto sucesso. A categoria é o que o mercado chama de asset light: não precisa ter gastos fixos altos nem investir pesado em infraestrutura.

• As cidades pagam para sediar as corridas — e ainda bancam melhorias nos autódromos;

• As emissoras compram os direitos de transmissão e produzem do próprio local;

• As equipes cuidam da própria divulgação e estrutura;

• E os patrocinadores investem dentro e fora das pistas.

No Brasil, o espaço deixado pela Globo foi rapidamente ocupado pela Band, que assumiu as transmissões em 2021.

A nova fase coincidiu com o fortalecimento do GP de São Paulo, que se firmou como um dos mais rentáveis do calendário.

Esse ano, o evento vai movimentar mais de R$ 2 bilhões na economia da cidade e vai atrair cerca de 300 mil pessoas no fim de semana — um recorde histórico.

Encerramos esse texto te contando isso porque… Curiosamente, em 2025, cinco anos depois de deixar a categoria, a Globo voltou ao desejo de transmitir a Fórmula 1, reassumindo os direitos a partir do ano que vem.

ENTREVISTA

Depois de Senna, ele foi um dos responsáveis por manter o Brasil no mapa da Fórmula 1. Felipe Massa, vice-campeão mundial em 2008, venceu 11 GPs e passou 15 temporadas na categoria.

Hoje, corre na Stock Car Pro Series, e segue acompanhando de perto a nova geração — incluindo Gabriel Bortoleto, que estreia no grid de Interlagos neste fim de semana.

Às vésperas do GP de São Paulo, Massa conversou com a nossa equipe sobre bastidores, conselhos e o futuro da F1.

O que mais surpreenderia o público na sua rotina da época em que estava na F1 se já existisse um documentário como o Drive to Survive mostrando os seus bastidores?

Como alguém que já correu muito em Interlagos, qual conselho você daria para o Gabriel Bortoleto se tivesse ali no box junto com ele minutos antes da corrida de domingo começar?

Se tivesse a chance de comandar uma equipe de F1 hoje, quem estariam no seu grid?

E o seu grid dos sonhos, com pilotos de todas as eras?

EXTRA

Agora que você já conhece tudo por trás da Fórmula 1 no Brasil, relembrou conquistas e leu nossa entrevista com Felipe Massa, o editor decidiu deixar essa edição ainda mais recheada e separou 5 conteúdos sobre a F1 para você assistir:

• Roda Viva Retrô | Ayrton Senna | 1986

• Título de Emerson Fittipaldi em 1972, narrado pelo próprio pai do piloto

• A última corrida de Michael Schumacher pela Ferrari, em Interlagos, 2006

• Lewis Hamilton vence o GP de São Paulo em 2021 e repete gesto de Senna com a bandeira brasileira

• Pelas Pistas Podcast com Max Verstappen e Gabriel Bortoleto

APRESENTADO POR LITTLE BEAN

Perdoem o print do Paint

É só escolher o sabor:

• ☕ Tradicional (nosso café puro, em grãos ou moído),

• 🍯 Caramelo (aromatizado, com o sabor irreverente caramelado)

• 🍌 Banoffee (inspirado na torta, mas 0 calorias, acredita?)

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SAÚDE

A Gen Z está ficando de fora dos ensaios clínicos — e isso é um problema

Você já parou pra pensar como novos remédios são criados? Tudo começa com testes — e é aí que a geração Z está sendo deixada de fora.

Uma pesquisa do National Institute of Health and Care Research, no Reino Unido, mostrou que jovens entre 18 e 24 anos representam só 4,4% dos participantes de ensaios clínicos, embora sejam 8% da população.

Entre 2021 e 2024, pouco mais de 32 mil jovens participaram de estudos médicos — o mesmo número de idosos acima dos 85, que são apenas 2% da população.

🧬 O problema: quase metade dos jovens (45%) convive com alguma condição crônica, como diabetes, asma ou depressão. Ainda assim, estão fora das pesquisas que definem como os tratamentos funcionam.

Sem a participação deles, terapias podem ser menos eficazes — já que o corpo e o metabolismo nessa faixa etária reagem de forma diferente.

Agora, a comunidade científica busca formas de atrair mais jovens. Afinal, participar de um estudo não exige estar doente — e pode ajudar a construir um sistema de saúde que realmente os represente.

APRESENTADO POR D4U IMMIGRATION

Quem é o verdadeiro chefão da imigração americana?

Na real, não é o Trump… são as autoridades da USCIS, o órgão responsável por aprovar vistos e green cards nos EUA. Um desses big bosses por mais de 30 anos foi Warren Janssen, ex-diretor da USCIS.

Agora, ele vai desmistificar tudo para quem quer começar 2026 nos EUA, no 3º Encontro de Mobilidade Global da D4U — onde você vai garantir a melhor condição do ano para iniciar sua jornada internacional.

Especialmente hoje, você adquire um desconto limitado e exclusivo para leitores do the news irem ao evento: pegue o cupom THENEWS50 para 50% OFF no Sympla e aproveite.

TO CLICK

TO EAT

Cacio e Pepe (ou o jeito romano de dizer “menos é mais”)

Com apenas três ingredientes — queijo, pimenta e massa —, esse clássico de Roma prova que simplicidade pode ser puro luxo. O segredo está em transformar o queijo e a água do cozimento num creme perfeito, sem virar uma massa grudenta.

Você vai precisar de:

• 200 g de espaguete (ou tonnarelli, se quiser a versão raiz)

• 100 g de pecorino romano ralado bem fino

• Pimenta-do-reino preta moída na hora (generosamente)

• Sal a gosto

Como fazer:

1. Cozinhe a massa em pouca água salgada — isso deixa o amido mais concentrado, essencial para o molho.

2. Enquanto isso, toste a pimenta-do-reino moída em uma frigideira grande e seca, só para liberar o aroma.

3. Adicione uma concha da água do cozimento à frigideira e desligue o fogo.

4. Escorra a massa al dente e junte à frigideira, mexendo rápido.

5. Fora do fogo, vá adicionando o queijo ralado aos poucos, alternando com pequenas conchas da água quente, até formar um molho cremoso que envolve a massa.

6. Sirva imediatamente, com mais pimenta moída por cima e, se quiser, um fio de azeite (os italianos puristas vão fingir que não viram).

TO TRAVEL

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Mas o que conquista também é a praticidade. Quem já viajou em grupo sabe: alguém paga o táxi, outro o jantar, outro esquece… e, quando vê, o saldo de lembranças é ótimo, o das contas, nem tanto.

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TO WATCH & TO READ

RODAPÉ

SUNDAY'S (the news)

A edição de domingo do seu jornal favorito. Nunca seja chato ou desinteressante — ainda mais no almoço de família. Com essa leitura, você terá sempre algo a acrescentar no almoço de logo mais.

• Sentiu falta do termômetro? É proposital. Domingo vai ser sempre diferente dos dias comuns da semana.

Se inscrever é grátis e cancelar a assinatura também.

…

bom domingo e até amanhã!